DTC B1A32

DTC 说明

DTC B1A32:

副驾驶员安全带指示灯

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	开路	对电压短路	信号性能
副驾驶员安全带开关信号	B1A32 11	B1A32 13	B1A32 12	—
副驾驶员安全带锁扣低电平参考电压	—	B1A32 13	—	—
副驾驶员安全带指示灯控制	B1A32 11	B1A32 13	B1A32 12	—
搭铁	—	B1A32 13	—	—
1.在扣好安全带的情况下，指示灯将持续点亮。 2.指示器只在指示灯自检时点亮。 3.指示灯将不点亮。 4.指示灯始终点亮。

电路/系统说明

有关部件/系统的概述，参见：辅助充气式约束系统的说明和操作

电路	说明
控制	输出采用脉宽调制控制方式。
低电平参考电压	通过控制模块搭铁。

部件	说明
P16 仪表板组合仪表控制模块	由乘客感知模块触发时，控制模块将点亮驾驶员和乘客安全气囊和安全带指示灯。
K36 约束系统控制模块	控制模块监测可检测碰撞的数个传感器。在检测到碰撞时，控制模块将根据碰撞的角度和严重程度触发特定安全气囊和安全带预张紧器。

运行 DTC 的条件

点火电压在 9–16 V 之间。

设置 DTC 的条件

B1A32 12

乘客安全带指示灯电路对电压短路。

B1A32 11

乘客安全带指示灯电路对搭铁短路。

B1A32 13

乘客安全带指示灯电路开路。

设置 DTC 时采取的操作

约束系统控制模块将存储故障诊断码。

清除 DTC 的条件

设置 DTC 的条件不再存在。

参考信息

示意图参考

辅助充气式约束系统示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

说明和操作

辅助充气式约束系统的说明和操作

电气信息参考

故障诊断仪参考

控制模块参考以获取故障诊断仪信息

电路/系统检验

1.将点火开关置于“ON（打开）”位置。
2.使用故障诊断仪指令点亮和熄灭时，确认乘客安全带提醒指示灯点亮和熄灭。
如果乘客安全带提醒指示灯不改变
参见“电路/系统测试”
如果乘客安全带提醒指示灯改变
3.一切正常。

电路/系统测试

注意:拆下连接器时，检查是否损坏或腐蚀。如果以下部件损坏或腐蚀，则需要修理或更换受影响的部件/连接器。

• P16 仪表板组合仪表控制模块
• K36 约束系统控制模块

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 P16 组合仪表处的线束连接器。所有车辆系统断电可能需要 2 分钟。
2.测试搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于 10 Ω。
如果等于或大于 10 Ω

2.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置。
2.2 测试搭铁电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω，则修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于 10 Ω
3.在控制电路端子和搭铁之间连接一个测试灯，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
4.当使用故障诊断仪指令乘客安全带提醒指示灯关闭时，确认测试灯熄灭。
如果测试灯点亮

4.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K36 约束系统控制模块处的线束连接器，将点火开关置于“ON（打开）”位置。
4.2 测试控制电路和搭铁之间的电压是否低于 1 V。
如果等于或高于 1V，则修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1V，则更换 K36 约束系统控制模块。

如果测试灯熄灭
5.当使用故障诊断仪指令乘客安全带提醒指示灯打开时，确认测试灯点亮。
如果测试灯熄灭

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置，断开 K36 约束系统控制模块处的线束连接器。
5.2 测试控制电路端子和搭铁之间的电阻是否为无穷大。
如果电阻不为无穷大，则修理电路上的对搭铁短路故障。
5.3 测试控制电路的端到端电阻是否小于 2 Ω。
如果等于或大于 2 Ω，则修理电路中的开路/电阻过大故障
如果小于 2 Ω，则更换 K36 约束系统控制模块。

如果测试灯点亮
6.测试或更换 P16 仪表板组合仪表控制模块。
7.确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
更换 K36 约束系统控制模块。
如果未设置 DTC
8.一切正常。

维修指南

在完成修理后，执行诊断修理检验。

• 组合仪表的更换
• 控制模块参考以获取约束系统控制模块的更换、编程与设置信息。